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1. 乘坐长途汽车须在站台或依次候车，待车停稳后，先下后上;在道路上搭乘机动车，应当从车身右侧上车;不得强行上下或者攀爬行驶中的车辆。
2.不要在车行道上或交叉路口处拦出租车，应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。
3.不要携带易燃、易等危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途汽车和火车。
4.机动车行驶中，不要将任何部位伸出车外，不准跳车。
5.车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员操作的行为。
6.车辆在高速行驶中，不要在车内，不向车外抛弃物品，乘坐前排时应系好带。
7.乘坐货运机动车时，除驾驶室外，不要乘坐其他任何部位。
8.乘坐大型客车时，上车后一定要响看门和槌的存放地方。

　　　这表面是一个业务环节，背后需要的是一个强大的数据生态链支撑。云商智慧物流董事长喻龑冰表示，作为海航物流旗下智慧物流服务提供商，云商的核心使命就是通过搭建的智慧物流数字化平台，实现海航内部资源的开放共享，并打造基于场景应用的智慧生态圈。此次和美兰、百度的合作，便是这一生态圈建设的关键一步。三方通力合作共建智慧机场百度副总裁、百度云总经理尹世明也表示：三方的强强联合将推动国内智慧机场的建设，助力整个民航业的智能升级。
　　　2013年是国内钢铁物流行业充满波折的一年，钢铁流通业出现了深层危机：钢铁产业严重过剩、下游需求萎缩、大批的钢铁物流企业出现了倒闭潮这种趋势依然在持续，2014年钢铁物流行业也注定不会平静。作为钢厂和下游客户之间的钢铁贸易商和物流企业，也面临着订单推迟、拖欠贷款、利润微薄、资金趋紧等种种问题。在1月11日举行的钢铁物流合作论坛暨西本新干线会员大会上，物流与采购联合会会长何黎明坦言了钢铁物流企业所面临的困境。
　　　基层网点与总部间发展的不平衡问题怎么办?一方面，总部的责任要进一步加强，末端服务能力的提升不能只靠加盟商，总部角色不可缺失。今年的全国邮政管理工作会议也提出，要进一步落实总部企业的主体责任，治理加而不盟、连而不锁。另一方面，也不能只靠总部对网点进行外在输血，解决同质化竞争问题、推出差异化产品才是基层网点摆脱微利化无利化亏损化的正解。同时，智能柜、驿站、城市第三方代派等模式也是未来化解末端配送难题的方式。
　　　徐州市局网安支队五大队大队长刘光伟介绍，警方很快明确了该犯罪链条上的20多人身份。多名购物网站、快递企业内鬼被抓4月20日，睢宁县局出动50多名警力，成立15个抓捕组，分赴湖北武汉、安徽滁州、广东佛山、河北保定、山东临沂、北京、河南周口、陕西西安、吉林长春、安徽宣城、贵州遵义、深圳等地开展抓捕。截至目前，已抓获嫌疑人24名，其中23人被刑事拘留，从嫌疑人电脑中扣押公民个人信息500多万条。睢宁县网安大队长王森介绍，抓获的嫌疑人中，既有提供信息的、内鬼，也有购买信息用于电话推销的人士。
　　　十三五期间，北京将在远近郊10个区实现电子警察全覆盖。张新说，这种设备能避免正面冲突、节省人力财力，实现24小时监控，全路网布控逢车必检。除北京外，浙江、广西、安徽、广东、江苏等10多个省市也安装试点这种轴载动态称重监测系统。治超治本之策：从源头入手综合施策目前门对超载30%以上罚1800元，记6分。如果将罚分提至9分，或12分，甚至上升到刑法，超限超载情况会好很多。王泽地说。赵文建议从源头管控入手，细化各类运输车辆制造标准。
　　　与以往的普通行包列车不同，电商专列几乎是为快递企业量身打造，符合白天收货、晚上分拣、凌晨组织运输的快递业需求。电商专列的开通满足了电商及铁路运输的发展需求，未来将根据电商及快递的需求，设计扩大电商快递班列开行规模，相信电商专列的开行给电商物流及铁路运输领域带来全新的面貌。首先电商专列满足了电商企业的需求。据数据显示，2013年，全国规模以上快递服务企业业务量完成91.9亿件，约2000万吨，同比增长61.6%;预计今年将完成130亿件，这也标志着超过美国，成为快递业大国。　　　　
　　　伴随着快递行业的迅速飙升，用户投诉量也呈现出了明显上升趋势。2016年央视315晚会了快捷快递、申通快递、天天快递等近十家物流公司，在明知道没有包裹的情况下，帮助空包公司利用刷空单的方式提高用户信誉的行为。对此，相关快递企业高管表示：空包寄送的完成必然有相关快递网点的参与，该问题的出现是由于总部监管不力，管理不到位造成的。关于快递，还有另一种现象。据央视某节目，在一些假冒海淘代购市场，存在修改发货地的物流造假现象，并且拥有假冒的第三方快递查询网站，成为了迷惑与欺骗消费者的手段。
　　　不过，该人士也指出，这一点通过与平台间的合作，目前有了。如何扫除海淘假货和物流?业内人士表示，法律和技术手段缺一不可，应双管齐下，对信息进行严格打击，对违反相应法律法规的行为进行严惩。郦元建议，物流公司可以采集物流节点设备，通过数据分析出一些不符合业务场景、明显的订单，并对不法商家进行清退。张蕾建议，可以通过二维码等形式推动商品溯源，但从根源上，还需推动平台、、品牌方和用户间的合力共治，营造良好环境。
　　　马来西亚数字经济发展机构(MDEC)宣布与阿里巴巴集团达成战略合作，双方将联手在马来西亚打造以外的个eWTP数字中枢。3月22日，圆通、百世、中通、申通等十余家物流企业出现在马来西亚首都吉隆坡，将一起参与打造境外服务于eWTP(电子世界贸易平台)的超级物流枢纽。据悉，东南亚地区的在线购物平台Lazada将与菜鸟共同牵头该项目。这个物流枢纽将为eWTP在范围的后续落地做出示范。
　 　　输出数据是终决定执行的策略。机器学习算法可以和货位分配软件结合，通过对实施终货位摆放策略的员工的倾向性进行不断的学习，终实现自动调整。三、制定策略明确仓储相关领域可以从人工智能技术获益之后，制定相关的应用策略将非常重要。在其发表于《哈佛商业评论》的文章中，AndrewNg对高管们应该如何公司的人工智能策略提出了一些有益的看法。他写道，制定一个成功战略的关键是理解在哪里创造价值，什么是很难复制的。
　　　人工智能时代，机器人还有哪些你想不到的技能呢?近日，首届机器人技能大赛在南京理工大学开赛。52所高校的160多支队伍带来自己的特色机器人。在智慧快递机器人比赛现场。两支参赛队伍，要在3分钟时间内，完成从起点出发、绕过障碍物、到达终点投递快递的过程。盐城工学院大四学生周孝邦：正常送快递，通过快递员把快递送到云柜里，现在不需要快递员亲自去送，只需要快递员在配送站，把快递放进车里，这个车可以自动寻找柜子，把快递放在柜子里面。
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